Συγκρότημα κυλίνδρου ρυθμιστή τροχιάς

1. Κατασκευή σπειροειδούς ελατηρίου συμπίεσης με χαλύβδινο σύρμα ελατηρίου ψυχρής έλξης

Για το σπειροειδές ελατήριο τόρνου, μετά τη διαδικασία σπειροειδούς ελατηρίου, πρέπει να αποκοπεί για να διαχωριστούν πολλά συνδεδεμένα ελατήρια σε ένα μόνο ελατήριο.Για ορισμένα σημαντικά ελατήρια, μπορεί να προστεθεί μια διαδικασία ταξινόμησης ύψους τυφλού πριν από την άλεση της ακραίας όψης για να διασφαλιστεί η ποιότητα λείανσης.Η διαδικασία λείανσης μπορεί επίσης να χωριστεί σε τραχιά λείανση και λεπτή λείανση και η αφαίρεση γρεζιών ή η λοξοτομή μπορεί να πραγματοποιηθεί μετά από τραχιά λείανση.

1. Κατασκευή σπειροειδούς ελατηρίου τεντώματος με χαλύβδινο σύρμα ελατηρίου ψυχρής έλξης

Η κατασκευή του ελαστικού σπειροειδούς ελατηρίου μπορεί να ολοκληρωθεί σε ένα χρόνο στη διαδικασία περιέλιξης ελατηρίου για ορισμένα τυπικά δεσμά χρησιμοποιώντας μια ειδική αυτόματη μηχανή περιέλιξης ελατηρίου.Αξίζει να σημειωθεί ότι η διαδικασία σκλήρυνσης ανακούφισης τάσης μετά την περιέλιξη είναι η εξάλειψη της υπολειπόμενης τάσης που δημιουργείται κατά τη διάρκεια της περιέλιξης, ενώ η διαδικασία σκλήρυνσης μετά την κατασκευή του δακτυλίου αγκίστρου είναι η εξάλειψη της εσωτερικής τάσης που δημιουργείται κατά την κατασκευή του δακτυλίου αγκίστρου.Αν και αυτές οι δύο διεργασίες έχουν τη λειτουργία της εξάλειψης της εσωτερικής πίεσης, δεν μπορούν να συνδυαστούν σε μία διαδικασία, επειδή η προηγούμενη διαδικασία σκλήρυνσης έχει τη λειτουργία της "ρύθμισης" για να εξασφαλίσει τη σχετική ακρίβεια θέσης του δεσμού.Και η θερμοκρασία θέρμανσης της μεταγενέστερης διαδικασίας σκλήρυνσης δεν πρέπει να είναι υψηλότερη από εκείνη της προηγούμενης διαδικασίας σκλήρυνσης.

1. Κατασκευή σπειροειδούς ελατηρίου στρέψης με χαλύβδινο σύρμα ελατηρίου ψυχρής έλξης

Παρόμοια με το ελαστικό ελατήριο, η κατασκευή του σπειροειδούς ελατηρίου στρέψης χρησιμοποιεί μια ειδική μηχανή αυτόματης περιέλιξης ελατηρίου.Για ορισμένους τυπικούς βραχίονες στρέψης, μπορεί να ολοκληρωθεί ταυτόχρονα στη διαδικασία περιέλιξης του ελατηρίου.Υπάρχουν δύο τυπικές τεχνολογικές διαδικασίες για την παραγωγή σπειροειδούς ελατηρίου στρέψης.Το ένα είναι να κόψετε το υλικό σε ένα ορισμένο μήκος πρώτα και μετά να κυλήσετε το ελατήριο και άλλες διαδικασίες, όπως η τεχνολογική διαδικασία του ελατηρίου στρέψης διπλού βραχίονα.Το άλλο είναι παρόμοιο με τη ροή διεργασίας του ελατηρίου τάνυσης, αλλά διαφορετικό από: το ελατήριο τάσης χρησιμοποιείται για την κατασκευή του δακτυλίου αγκίστρου, ενώ το ελατήριο στρέψης χρησιμοποιείται για την κατασκευή του βραχίονα στρέψης.Επειδή η κατεύθυνση της υπολειπόμενης τάσης είναι αντίθετη από την εργασιακή τάση, η διαδικασία σκλήρυνσης συχνά παραλείπεται για να μειωθεί η μέγιστη τιμή της πίεσης εργασίας.Ωστόσο, η επεξεργασία σκλήρυνσης μπορεί να σταθεροποιήσει τη δομή των κόκκων του υλικού ελατηρίου και να μειώσει την παραμόρφωση του βραχίονα στρέψης ελατηρίου που προκαλείται από σύγκρουση κατά τη μεταφορά.Η επεξεργασία ισχυρής στρέψης είναι επίσης μια διαδικασία που ρυθμίζεται για μερικά ειδικά ελατήρια στρέψης.

1. Σπειροειδές ελατήριο κατασκευασμένο από χαλύβδινο σύρμα ελατηρίου που παρέχεται σε ανοπτημένη κατάσταση

Το χαλύβδινο σύρμα ελατηρίου από κράμα που παρέχεται σε ανόπτηση χρησιμοποιείται κυρίως για την κατασκευή σπειροειδών ελατηρίου συμπίεσης.Η τεχνολογική του διαδικασία είναι διαφορετική από αυτή που αναφέρθηκε παραπάνω.Κυρίως σβήνει και μετριάζεται μετά το σχηματισμό και κανονικοποιείται κατά την κατασκευή στο τέλος της άνοιξης.Άλλες διαδικασίες είναι βασικά οι ίδιες.

1. Τεχνολογική διαδικασία του θερμού πηνίου μεγάλου ελατηρίου

Το ελατήριο με διάμετρο υλικού μεγαλύτερη από 12 mm ονομάζεται συχνά μεγάλο ελατήριο, το οποίο συνήθως κατασκευάζεται με τη μέθοδο θερμής διαμόρφωσης.Το θερμό σπειροειδές ελατήριο είναι βασικά ένα σπειροειδές ελατήριο συμπίεσης.Τα σπειροειδή ελατήρια είναι όλα ελατήρια με πυρήνα.Όσον αφορά το σπειροειδές κωνικό σπειροειδές ελατήριο συμπίεσης, είναι δύσκολο να "ανοίξει το γρανάζι" (το άνοιγμα του βήματος) κατά τη διάρκεια της περιέλιξης, επομένως έχει το καθήκον να ανοίξει το γρανάζι στη διαδικασία βαθμονόμησης.Επιπλέον, για να εξασφαλιστεί η θερμοκρασία σβέσης, η διαδικασία διόρθωσης πρέπει να είναι ακριβής και γρήγορη.Διαφορετικά, πρέπει να ξαναζεσταθεί κατά το σβήσιμο.Προκειμένου να βελτιωθεί η διάρκεια κόπωσης του θερμού σπειροειδούς ελατηρίου, θα πρέπει να εκτελείται όσο το δυνατόν περισσότερο το κοψίδι, όταν οι συνθήκες το επιτρέπουν.