Οι οδοντωτοί τροχοί αρχικά χυτεύονται ή σφυρηλατούνται, στη συνέχεια υποβάλλονται σε μηχανική επεξεργασία και υποβάλλονται σε ειδική θερμική επεξεργασία.Εάν δεν υπάρχει αρκετός άνθρακας στον χάλυβα, θα γίνει εύθραυστο κατά τη σκλήρυνση.Εάν πρόκειται απλώς για επιφανειακή σκλήρυνση, τότε τα γρανάζι ή τα γρανάζι μπορεί να φθαρούν πολύ γρήγορα με την πάροδο του χρόνου.Επομένως, τα δόντια των αλυσοτροχών σκληραίνουν με επαγωγική σκλήρυνση.Το τμήμα Pingtai διέρχεται σφυρηλάτηση ακριβείας, φινίρισμα και σκλήρυνση υπό ειδικές συνθήκες
Όπως το γρανάζι, το τμήμα περιλαμβάνει επίσης έναν μεταλλικό εσωτερικό δακτύλιο με τρύπες για μπουλόνια και έναν δακτύλιο γραναζιού.Σε αντίθεση με τον οδοντωτό τροχό, η ομάδα τμημάτων αποτελείται από μεμονωμένα τμήματα του οδοντωτού τροχού που αποτελούν τον εξοπλισμό προσγείωσης της μπουλντόζας.Αυτό σημαίνει ότι τα τμήματα μπορούν να αλλάξουν χωρίς να αποσυναρμολογηθούν οι συνδέσεις τροχιάς.
Ο οδοντωτός τροχός είναι ένα μεταλλικό γρανάζι που αποτελείται από έναν μεταλλικό εσωτερικό δακτύλιο με οπές για μπουλόνια ή μια πλήμνη συμπίεσης και έναν δακτύλιο γραναζιών.Οι οδοντωτοί τροχοί μπορούν να βιδωθούν απευθείας ή να πιεστούν στην πλήμνη κίνησης του μηχανήματος, που συνήθως χρησιμοποιούνται σε εκσκαφείς.
Μερικές φορές το γρανάζι και τα τμήματα του μηχανήματος είναι αιχμηρά, αλλά ο σύνδεσμος της διαδρομής φαίνεται να είναι σε λογική κατάσταση.Συχνά μας ρωτούν αν πρέπει ακόμα να αντικαταστήσουμε τα γρανάζι.Ο μόνος λόγος που οι αλυσοτροχοί γίνονται αιχμηρός είναι επειδή το βήμα της αλυσίδας αυξάνεται.Η αυξημένη απόσταση δημιουργεί μεγαλύτερη απόσταση μεταξύ του πείρου και του δακτυλίου.Ως αποτέλεσμα, ο δακτύλιος της αλυσίδας δεν ευθυγραμμίζεται πλέον με το κοίλο τμήμα του οδοντωτού τροχού.Αυτό μπορεί να προκαλέσει φθορά του οδοντωτού τροχού και αιχμηρό στην άκρη.Μην αλλάζετε λοιπόν ποτέ απλά το γρανάζι.Εάν είναι απαραίτητο να αντικαταστήσετε το γρανάζι του εκσκαφέα με στεγνή αλυσίδα, ο σύνδεσμος της αλυσίδας τροχιάς πρέπει πάντα να αντικαθίσταται.
Επειδή η μπουλντόζα κάνει πολλή κίνηση, απαιτεί αλυσίδες με λίπανση λαδιού να συνδυαστούν με τμήματα.Η φθορά του τμήματος εμφανίζεται συνήθως στην περιοχή σε σχήμα κυπέλλου μεταξύ των σημείων του τμήματος.Μόνο όταν το λιπαντικό λιπαίνει τη διαρροή της αλυσίδας, το βήμα θα αυξηθεί, σε αυτό το σημείο το τμήμα της αλυσίδας θα γίνει αιχμηρό.Εάν η αλυσίδα που λιπαίνεται με λάδι δεν παρουσιάζει διαρροή, είναι καλύτερο να αντικαταστήσετε το τμήμα πριν από το τέλος του κύκλου.Αυτό θα δώσει στο πλαίσιο μερικές εκατοντάδες ώρες ακόμα.
Τα γρανάζια και οι κρίκοι της αλυσίδας πρέπει πάντα να ταιριάζουν με το βήμα της αλυσίδας.Εάν έχει φθαρεί το γρανάζι ή η λεπίδα, η άκρη του δακτυλίου θα γίνει μυτερή.Αυτό συμβαίνει επειδή υπάρχει ένα κενό μεταξύ του πείρου και του δακτυλίου.Ένα άλλο κοινό σχέδιο φθοράς για γρανάζια και λεπίδες αλυσίδας είναι η πλευρική φθορά.Αυτό προκαλείται από φθαρμένες ράγες αλυσίδας, στριμμένο σύστημα προσγείωσης ή κακή διεύθυνση του μπροστινού τροχού.Μπορεί επίσης να προκληθεί από φιλτράρισμα σκληρού υλικού μεταξύ δακτυλίων και γραναζιών ή λανθασμένη ευθυγράμμιση.Για να περιορίσουμε τη φθορά που προκαλείται από το γέμισμα με διείσδυση εδάφους, φτιάξαμε γούρνες άμμου σε γρανάζια.
Ώρα δημοσίευσης: Μάιος-04-2022
