Πριν έχουμε μιλήσει για πολλά πράγματα σχετικά με τη συντήρηση του εκσκαφέα, σήμερα μιλάμε για το τι πρέπει να συντηρηθεί και να συντηρηθεί το πλαίσιο του εκσκαφέα. Το πλαίσιο δεν χρειάζεται να συντηρεί τίποτα περισσότερο από τον κύλινδρο στήριξης, τον κύλινδρο μεταφοράς, τον οδοντωτό τροχό, το ρελαντί και τη διάταξη αλυσίδας τροχιάς. Έτσι σήμερα μιλάμε μόνο για το πώς να διατηρήσουμε την περιοχή των τεσσάρων τροχών.
Η συντήρηση του κυλίνδρου πρώτης διαδρομής θα πρέπει να αποφεύγει τη μακροχρόνια βύθιση στη λάσπη, και πολλές τοποθεσίες είναι όλες από λάσπη, και γενικά η τοποθεσία θα είναι ένα πολυετές νερό για να αποφευχθεί η διαρροή σκόνης, επομένως οδηγεί σε βασικές στο χώρο είναι όλα τα είδη βρωμιάς , όταν ήμασταν στην ολοκλήρωση μιας συγκεκριμένης εργασίας, θα πρέπει να είμαστε τακτικά σε όσους προσκολλώνται για να καθαρίσουν τη βρωμιά στα παραπάνω, Ειδικά το χειμώνα, πρέπει να προσέχουμε να διατηρείτε τον κύλινδρο στήριξης στεγνό. Η ζημιά του κυλίνδρου υποστήριξης θα προκαλέσει πολλά σφάλματα, όπως απόκλιση βάδισης, αδυναμία στο περπάτημα κ.λπ.
Ο κύλινδρος μεταφοράς βρίσκεται στο πλαίσιο X, το οποίο είναι ένα σημαντικό εργαλείο για να διασφαλιστεί ότι ο εκσκαφέας μπορεί να περπατήσει σε ευθεία γραμμή.Εάν ο κύλινδρος φορέας είναι κατεστραμμένος, θα οδηγήσει σε απόκλιση του εκσκαφέα σας. Ο κύλινδρος μεταφοράς πρέπει να εγχυθεί με λιπαντικό.Εάν εντοπιστεί διαρροή λαδιού, πρέπει να ενημερωθεί ένας νέος κύλινδρος μεταφοράς. Έτσι συνήθως πρέπει να δίνουμε μεγαλύτερη προσοχή στον παραπάνω καθαρισμό, το μεγάλο κομμάτι χώματος μετά την ολοκλήρωση της εργασίας καθαρίζεται εύκολα, για να αποφευχθεί το μπλοκάρισμα του κυλίνδρου μεταφοράς μετά τη στερεοποίηση.
Το συγκρότημα ρελαντί βρίσκεται μπροστά από το πλαίσιο X.Αποτελείται από το ρελαντί και το ελατήριο σύσφιξης με συγκρότημα κυλίνδρου.Είναι ένα σημαντικό εργαλείο για να συνεχίσετε να προχωράτε στη διαδικασία βάδισης του εκσκαφέα. Εάν ο ρελαντί σπάσει, μπορεί να προκαλέσει τριβή μεταξύ των σιδηροτροχιών της αλυσίδας και το συγκρότημα κυλίνδρου ελατηρίου τάσης θα υποστεί επίσης μεγάλη πρόσκρουση τριβής, οπότε το ρελαντί είναι επίσης πολύ σημαντικό να διατηρηθεί.
Ο κινητήριος τροχός βρίσκεται στο πίσω μέρος του πλαισίου X, ο οποίος στερεώνεται απευθείας στην επιφάνεια του X plus χωρίς λειτουργία απορρόφησης κραδασμών.Εάν ο κινητήριος τροχός περπατήσει μπροστά από το πλαίσιο X, δεν θα έχει μόνο ανώμαλη φθορά στο δακτύλιο οδήγησης και στη ράγα της αλυσίδας, αλλά θα έχει αρνητικές επιπτώσεις στο πλαίσιο X και το πλαίσιο X μπορεί να έχει πρόωρο ράγισμα και άλλα προβλήματα. θα πρέπει πάντα να ανοίγετε την προστατευτική πλάκα του κινητήριου τροχού για να καθαρίσετε το εσωτερικό των κλεμμένων αγαθών, για να αποφύγετε την υπερβολική συσσώρευση κατά τη διαδικασία της φθοράς των σωλήνων κινητήρα και τη διάβρωση των αρμών των σωλήνων.
Ο ερπυστριοφόρος αποτελείται κυρίως από παπούτσια πίστας και αλυσίδες τροχιάς.Όταν περπατάτε, μερικές φορές κολλάει χαλίκι στο κενό μεταξύ των δύο παπουτσιών πίστας.Όταν έρθει σε επαφή με το έδαφος, τα δύο πέδιλα της πίστας θα συμπιεστούν και τα παπούτσια της πίστας είναι επιρρεπή σε παραμόρφωση κάμψης. Επομένως, σύμφωνα με τις διαφορετικές συνθήκες κατασκευής του δρόμου, είναι απαραίτητο να ρυθμίσετε την τάση της πίστας.
Τα προϊόντα και οι λύσεις μας εξάγονται στην Ευρώπη, τις Ηνωμένες Πολιτείες, τη Ρωσία, τη Βρετανία, τη Γαλλία, την Αυστραλία, τη Μέση Ανατολή, τη Νότια Αμερική, την Αφρική, τη Νοτιοανατολική Ασία και άλλες χώρες και περιοχές. Οι λύσεις μας αναγνωρίζονται ιδιαίτερα από πελάτες σε όλο τον κόσμο. Η εταιρεία έχει δεσμευτεί να βελτιώνει συνεχώς την αποτελεσματικότητα του συστήματος διαχείρισής μας για να μεγιστοποιήσει την ικανοποίηση των πελατών. Ελπίζουμε ειλικρινά να συνεργαστούμε με τους πελάτες μας για να δημιουργήσουμε ένα μέλλον που θα ωφεληθεί. Καλώς ήλθατε μαζί μας!
Ώρα δημοσίευσης: Οκτ-11-2021
