Ο οδοντωτός τροχός είναι ένα μεταλλικό γρανάζι που αποτελείται από έναν μεταλλικό εσωτερικό δακτύλιο ή πλήμνη συμπίεσης με οπές για μπουλόνια και έναν δακτύλιο γραναζιού. Τα γρανάζι μπορούν να βιδωθούν απευθείας ή να πιεστούν στην πλήμνη μετάδοσης κίνησης του μηχανήματος, που συνήθως χρησιμοποιούνται σε εκσκαφείς.Όπως ο οδοντωτός τροχός, έτσι και ο οδοντωτός τροχός αποτελείται από έναν μεταλλικό εσωτερικό δακτύλιο με τρύπες για μπουλόνια και έναν δακτύλιο γραναζιού. Σε αντίθεση με τον οδοντωτό τροχό, η ομάδα οδοντωτών τροχών αποτελείται από διάφορα μέρη του οδοντωτού τροχού του πλαισίου της μπουλντόζας. Αυτό σημαίνει ότι τα τμήματα μπορούν να αντικατασταθούν χωρίς να αφαιρεθούν οι συνδέσεις τροχιάς .
Οι γρανάζια και τα τμήματα πρέπει πάντα να ταιριάζουν με το βήμα της αλυσίδας. Εάν ο οδοντωτός τροχός ή το τμήμα είναι φθαρμένο, το σημείο του δακτυλίου του γραναζιού θα γίνει μυτερό. Αυτό συμβαίνει επειδή υπάρχει μια αλληλεπίδραση μεταξύ της βελόνας και του δακτυλίου. Η φθορά του τμήματος είναι πλευρική φθορά. Αυτό προκαλείται (μεταξύ άλλων) από φθαρμένες ράγες αλυσίδας, στριμμένο σύστημα προσγείωσης ή κακή καθοδήγηση των μπροστινών τροχών. Μπορεί επίσης να προκληθεί από φιλτράρισμα σκληρού υλικού μεταξύ δακτυλίων και γραναζιών ή λανθασμένη ευθυγράμμιση. Για μείωση της φθοράς που προκλήθηκαν από διείσδυση εδάφους (γέμισμα), φτιάξαμε αμμολάκκους στους αλυσοτροχούς.Μερικές φορές οι οδοντωτοί τροχοί ή τα τμήματα του μηχανήματος είναι αιχμηρά, αλλά οι συνδέσεις της τροχιάς φαίνονται να είναι σε λογική κατάσταση. Συχνά μας ρωτούν εάν πρέπει ακόμα να αλλάξουμε τους αλυσοτροχούς. Ο μόνος λόγος που το γρανάζι γίνεται αιχμηρό είναι επειδή το βήμα της αλυσίδας έχει αυξηθεί. Αυξημένο βήμα δημιουργεί μεγαλύτερο διάκενο μεταξύ πείρου και δακτυλίου. Ως αποτέλεσμα, ο δακτύλιος της αλυσίδας δεν ευθυγραμμίζεται πλέον με το κοίλο τμήμα του αλυσοτροχού. Αυτό προκαλεί τη φθορά του γραναζιού και την αιχμηρή αιχμή. Επομένως, μην αλλάζετε απλώς τον αλυσοτροχό. Εάν είναι απαραίτητο για να αντικαταστήσετε το γρανάζι ενός εκσκαφέα με μια στεγνή αλυσίδα, η μπιέλα της τροχιάς πρέπει πάντα να αντικαθίσταται και αντίστροφα.Επειδή οι μπουλντόζες κάνουν πολλή κίνηση, χρειάζονται λάδι για τη λίπανση της αλυσίδας με τμήματα. Η φθορά του τμήματος εμφανίζεται συνήθως στο σώμα του κυπέλλου μεταξύ των σημείων του τμήματος. Μόνο όταν διαρρέει η αλυσίδα λίπανσης λαδιού θα αυξηθεί το βήμα και τα σημεία των τμημάτων θα γίνουν αιχμηρά .Εάν η αλυσίδα που λιπαίνεται με λάδι δεν παρουσιάζει διαρροή, είναι καλύτερο να αντικαταστήσετε το τμήμα πριν από το τέλος του κύκλου. Αυτό θα δώσει στο γρανάζι μερικές εκατοντάδες ώρες ακόμα.
Ώρα δημοσίευσης: Νοε-17-2021
