Εργοστασιακό χονδρικό γρανάζια αλυσίδας κυλίνδρου διπλού βήματος από τον κατασκευαστή OEM ODM

Οι λύσεις μας θεωρούνται κοινά και εμπιστεύονται οι χρήστες και μπορούν να ικανοποιήσουν συνεχώς αναπτυσσόμενες οικονομικές και κοινωνικές απαιτήσεις για Factory χονδρική αλυσίδα διπλού κυλίνδρουΔόντι τροχούs Από τον κατασκευαστή OEM ODM, ελπίζουμε ότι μπορούμε εύκολα να δημιουργήσουμε ένα πιο ένδοξο μακροπρόθεσμο μαζί σας μέσω των προσπαθειών μας μακροπρόθεσμα.
Οι λύσεις μας θεωρούνται συνήθως και εμπιστεύονται οι χρήστες και μπορούν να ικανοποιήσουν συνεχώς αναπτυσσόμενες οικονομικές και κοινωνικές απαιτήσεις γιαΓρανάζια υψηλής ποιότητας, Δόντι τροχού, Έχουμε επαρκή εμπειρία στην παραγωγή αντικειμένων σύμφωνα με δείγματα ή σχέδια.Καλωσορίζουμε θερμά πελάτες από το σπίτι και το εξωτερικό να επισκεφθούν την εταιρεία μας και να συνεργαστούν μαζί μας για ένα υπέροχο μέλλον μαζί.
Ο κινητήριος τροχός αποτελείται από έναν κινούμενο κινητήρα, έναν μηχανισμό επιβράδυνσης βαδίσματος και έναν οδοντωτό τροχό.Η υδραυλική πίεση από την αυτόνομη αντλία μπορεί να περιστραφεί από τον κινούμενο κινητήρα και να επιβραδυνθεί από τον μηχανισμό επιβράδυνσης βαδίσματος. Στη συνέχεια, η αλυσίδα ερπυστριοφόρου με δόντια ή γρανάζια που εμπλέκεται με αλυσίδα, τροχιά ή άλλο διάτρητο ή βαθουλωμένο υλικό.Το γρανάζι βρίσκεται μπροστά και πίσω του οχήματος για να οδηγεί τις ράγες.
Διαδικασία παραγωγής μέσω επαγγελματικής διαδικασίας σβέσης και σκλήρυνσης, για εξασφάλιση εξαιρετικών μηχανικών ιδιοτήτων, υψηλής αντοχής και ανώτερης αντοχής στην κάμψη, αντοχή σε θραύση και ιδιότητες φθοράς.
* Υιοθετήστε προηγμένο κέντρο μηχανικής κατεργασίας και κάθετο τόρνο CNC για να καλύψετε τις απαιτήσεις ακρίβειας.
* Αυστηρός ποιοτικός έλεγχος, από τις πρώτες ύλες μέχρι τη συσκευασία.
* Η επιφανειακή σκληρότητα HRC50-60, μειώνει τη φθορά, παρατείνει τη διάρκεια ζωής και προσθέτει περαιτέρω αξία στα προϊόντα σας μεγιστοποιώντας την ανθεκτικότητα του προϊόντος.Η ράγα οδηγείται από τον οδοντωτό τροχό που είναι τοποθετημένος στο κέλυφος για να αντιληφθεί το περπάτημα του εκσκαφέα.Ένας οδοντωτός τροχός πλήμνης αλυσίδας είναι ένας τροχός ειδικού σχήματος

Τροχός οδήγησης: Ο κινητήριος τροχός βρίσκεται στο πίσω μέρος του πλαισίου X.Ο κινητήριος τροχός αποτελείται από έναν κινητήρα βάδισης, έναν μηχανισμό επιβράδυνσης βαδίσματος και έναν οδοντωτό τροχό πλήμνης αλυσίδας. Η υδραυλική πίεση από την αυτόνομη αντλία μπορεί να περιστραφεί από τον κινητήρα βάδισης, ο οποίος επιβραδύνεται από τον μηχανισμό επιβράδυνσης βαδίσματος.Στη συνέχεια, ο δακτύλιος εργαλείων βάδισης που είναι εγκατεστημένος στο κέλυφος οδηγεί τη ράγα τροχιάς και της αλυσίδας για να πραγματοποιήσει το περπάτημα του εκσκαφέα.
Τροχός οδήγησης: Ο κινητήριος τροχός βρίσκεται στο πίσω μέρος του πλαισίου X.Ο κινητήριος τροχός αποτελείται από έναν κινητήρα βάδισης, έναν μηχανισμό επιβράδυνσης βαδίσματος και έναν οδοντωτό τροχό πλήμνης αλυσίδας. Η υδραυλική πίεση από την αυτόνομη αντλία μπορεί να περιστραφεί από τον κινητήρα βάδισης, ο οποίος επιβραδύνεται από τον μηχανισμό επιβράδυνσης βαδίσματος.Στη συνέχεια, ο δακτύλιος εργαλείων βάδισης που είναι εγκατεστημένος στο κέλυφος οδηγεί τη σιδηροτροχιά και την αλυσίδα για να πραγματοποιήσει το περπάτημα του εκσκαφέα.
Η μία πλευρά του κινητήριου τροχού πρέπει να βρίσκεται πάντα στο πίσω μέρος, γιατί στερεώνεται απευθείας στο πλαίσιο X χωρίς λειτουργία απορρόφησης κραδασμών.Εάν ο κινητήριος τροχός κινηθεί προς τα εμπρός, δεν θα έχει μόνο ανώμαλη φθορά στο γρανάζι του δακτυλίου οδήγησης και στη ράγα της αλυσίδας, αλλά θα έχει δυσμενείς επιπτώσεις στο πλαίσιο X, το οποίο μπορεί να έχει πρόωρο ράγισμα και άλλα προβλήματα.Το προστατευτικό κινητήρα περπατήματος για την προστασία του κινητήρα και του εσωτερικού του χώρου μπορεί να αποθηκεύσει λίγη βρωμιά και χαλίκι, θα είναι επιβλαβές για το περπάτημα του αγωγού λαδιού κινητήρα, η υγρασία στο έδαφος θα διαβρώσει τη σωλήνωση, το χαλίκι αρμών θα εμπλέκεται στην παρεμβολή που προκαλείται από τη φθορά του σωλήνα διαρροή, επομένως ανοίγετε τακτικά την προστατευτική πλάκα καθαρίστε τη βρωμιά από το εσωτερικό.Κατά την αντικατάσταση του λαδιού τελικού κιβωτίου ταχυτήτων, ο εκσκαφέας πρέπει να είναι σταθμευμένος σε επίπεδο έδαφος και το τελικό κιβώτιο ταχυτήτων πρέπει να στραφεί στη θύρα εκκένωσης λαδιού στο κάτω μέρος και κάθετα προς το έδαφος.Κατά τον ανεφοδιασμό, σφίξτε τη βιδωτή τάπα εκκένωσης λαδιού, ανεφοδιάστε με καύσιμο από την κορυφή της θύρας ανεφοδιασμού και το λάδι μπορεί να ρέει έξω από τη μεσαία θύρα παρατήρησης.

Οι λύσεις μας θεωρούνται και εμπιστεύονται συνήθως οι χρήστες και μπορούν να ικανοποιήσουν συνεχώς αναπτυσσόμενες οικονομικές και κοινωνικές απαιτήσεις για εργοστασιακά χονδρικά γρανάζια με κυλίνδρους διπλής πίσσας από την China Manufacturer Scs, Ελπίζουμε ότι μπορούμε εύκολα να δημιουργήσουμε ένα πιο ένδοξο μακροπρόθεσμο μαζί σας μέσω των προσπαθειών μας στο πλαίσιο του μακροπρόθεσμα.
Εργοστάσιο χονδρικής China Standard Sprocket,Γρανάζια υψηλής ποιότητας, Έχουμε επαρκή εμπειρία στην παραγωγή αντικειμένων σύμφωνα με δείγματα ή σχέδια.Καλωσορίζουμε θερμά πελάτες από το σπίτι και το εξωτερικό να επισκεφθούν την εταιρεία μας και να συνεργαστούν μαζί μας για ένα υπέροχο μέλλον μαζί.